Silničáři oplotí jedenáctku (Region Opavsko)

Kvůli srážkám se zvěří byla smrtící pastí

Myslivecká sdružení na neudržitelnou situaci upozorňovala již pár let. Na silnici mezi Opavou a Ostravou docházelo pravidelně ke střetům aut se zvěří, přičemž po otevření nové rychlostní silnice I/11 se už podobné havárie stávaly minimálně jednou týdně. Nyní bylo konečně rozhodnuto, že se cesta v celé své délce oplotí.

"Podél nové trasy není v celém úseku dokončeno oplocení. V místech polních kultur zcela chybí, zvěř ovšem migruje a již nyní dochází ke střetům s fatálními následky pro zvěř. Počty sražených kusů spárkaté zvěře den ode dne rostou. Nám jako nájemci jsou působeny nenávratné škody na chovné hodnotě zvěře, ale především budou do budoucna vznikat škody při nehodách, kdy nejsou vyloučena i zranění osob. V celém nechráněném úseku je provoz značně rychlý a řidiči běžně překračují maximální povolenou rychlost," uvádělo se ve výzvě zaslané Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) už v listopadu roku 2014. Za výzvou stáli předseda Mysliveckého sdružení Hrabyně-Smolkov Petr Jordán a Myslivecké sdružení Hubert Velká Polom. Statistiky Centra dopravního výzkumu hovoří o největší koncentraci střetů aut se zvěří u Nových Sedlic a Velké Polomi. Většinou jsou sraženými zvířaty srny, ale občas i zajíci a dokonce divočáci. "My už ani nebudeme muset zvěř lovit, protože ji všechnu rozmašírují auta. A nikdo nespočte, kolik lidí už skončilo ochrnutých nebo mrtvých, když mu čelním sklem prolétl kanec nebo srna," poznamenal pro naši redakci už dříve Petr Jordán.
Přes veškeré intervence, dopisy i osobní návštěvy se ale kolem věci stále nic nedělalo a volání myslivců po oplocení jedenáctky naráželo na odmítavá stanoviska úřadů. Na opavském magistrátu jim bylo řečeno, ať plot vybudují sami. A reakce ŘSD? "Požadavek na rozšíření oplocení ze strany mysliveckých sdružení vznikl až v době dokončování stavebních prací a nemá vliv na řádně povolenou a dle povolení realizovanou stavbu. Z hlediska udržitelnosti projektu (nesmí dojít deset let ke změně realizované stavby) při realizaci nových oplocení či pachových ohradníků nesmí dojít k narušení stávající stavby," sdělilo v odpovědi. Nyní ale najednou silničáři změnili názor a obrátili o 180 stupňů. Do tří let mají v plánu vybudovat pletivové oplocení nejen kolem cesty mezi Opavou a Ostravou, ale kolem všech dálničních úseků v Moravskoslezském kraji. Na ŘSD bylo totiž "překvapivě" zjištěno, že zde všude dochází k častým nehodám se zvěří (vloni jich tady bylo zaznamenáno 1 176 - pozn. redakce). Spojnici mezi Opavou a Ostravou bude nově chránit zelené oborové pletivo. "Silnice I/11 má oplocena kritická místa. Jejich propojení do souvislého celku bude prováděno postupně během několika následujících let," konstatoval mluvčí ŘSD Jan Studecký.